Міст закрито на ремонт

Тепер форсувати Дніпро треба вплав, дизелем або через Канів

19 травня міст через Дніпро закриють на поточний ремонт. Рух транспортних засобів буде припинено по дамбі Кременчуцького водо-сховища від села Чапаєвки до Черкас. Три тижні черкащанам доведеться миритися з тимчасовими незручностями і переїжджати на той берег через Канів або ж користуватися залізницею.

За словами голови Черкаської облдержадміністрації Олександра Черевка, черкаський міст визнано Міністерством із питань надзвичайних ситуацій техногенно-небезпечною спорудою ще 2002 року. Проте до цього часу уряд так і не знайшов грошей для його капітального ремонту.

Цьогоріч замість необхідних 95 млн. грн. Черкащина на ремонт мосту отримає з державного бюджету лише 6,3 млн. грн. Цих грошей вистачить, аби зробити поточний ремонт: замінити близько 60-ти зруйнованих плит та асфальтобетонне покриття на проїжджій частині.

– Протягом останніх десяти років держава виділяє дуже мало грошей навіть на дороги державного значення, – пояснює ситуацію перший заступник начальника Служби автомобільних доріг у Черкаській області Микола Алілуйко. – Поточний ремонт необхідно проводити кожні 3-5 років, а у нас є дороги, не ремонтовані по 20 років.

Аварійний стан, у якому перебуває черкаський міст, із кожним днем погіршується. Він руйнується через великий автотранспортний потік та великовагові автомобілі. Сьогодні черкаська переправа через Дніпро пропускає близько 11 тис. автомобілів за добу, проте розрахована вона лише на 2,5 тис. авто. Через обмеження швидкості, розбите дорожнє покриття і те, що міст із дамбою завузькі для існуючого автопотоку, там регулярно виникає “тягучка”.

На час реконструкції рух через міст буде перекрито, автомобілісти зможуть перетинати Дніпро у Каневі. Черкаські перевізники готові миритися з тимчасовими незручностями, лише б потім було безпечно їздити через черкаський міст. Але перевізники сумніваються, що міст ремонтуватимуть лише три тижні.

– Ми не віримо, що міст закриють лише на три тижні. Боюся, що вони можуть розпочати ремонт, а потім, як завжди, виявиться, що проблеми набагато серйозніші, ніж уявлялося, а грошей на їх вирішення немає, – припускає директор ТОВ «Автолюкс-Черкаси-Плюс», яке займається перевезеннями на Київ, Олександра Личак. – Поки що ми не збираємося піднімати вартість квитків. Тариф нам затверджує держдепартамент, тому немає сенсу починати всю цю тяганину, якщо ремонт триватиме лише кілька тижнів.

факт

140 км замість 35 км доведеться проїжджати черкаським автомобілістам, аби перетнути Дніпро у напрямку Києва.
Довжина автодорожньої частини черкаського мосту складає 1, 174 км, довжина всієї переправи через Дніпро – 17 км.

Чим дістатися на той берег
Сьогодні перетнути Дніпро можна на дизелі. На час ремонтних робіт Одеська залізниця виділить додаткові дизель-поїзди, щоб забезпечити перевезення черкащан через міст.
Дизель-поїзд Шевченко – Гребінка:
07.20 – відправлення зі станції Черкаси (щодня);
11.28 – відправлення зі станції Гребінка (щодня);
17.04 – відправлення зі станції Черкаси (щодня)
20.20 – відправлення зі станції Черкаси (щодня).
Квиток від Черкас до Гребінки коштуватиме 5 грн. 50 коп. Вартість квитка залежить від того, як далеко ви їдете.
Дизель-поїзд Шевченко – Драбів:
22.07 – відправлення зі станції Черкаси (щодня)
04.24 – відправлення зі станції Драбів (щодня)
Квиток від Черкас до Драбова коштуватиме 4 грн. 40 коп. Вартість квитка залежить від пункту призначення.
Тепер форсувати Дніпро треба вплав, дизелем або через Канів

Тетяна МАРТИНОВА

Залишити коментар

Ваше повідомленя