Михайло Халаджі: «Кадрові ешелони з Донецька у Черкаси не підуть!»

Начальник УДАІ УМВС у Черкаській області, полковник міліції про...

міс­це­ві кад­ри:

– Я вив­чаю си­ту­а­цію в уп­рав­лін­ні та здат­ність ке­рів­ни­ків служ­би ви­ко­ну­ва­ти свої обо-в­'яз­ки. Моє пер­ше вра­жен­ня, що ке­рів­ний склад ДАІ у Чер­кась­кій об­лас­ті – це про­фе­сій­ні і гра­мот­ні лю­ди. У ме­не не­має пла­нів змі­ни­ти на­віть час­ти­ну ке­рів­ни­ків. Але я ви­мог­ли­вий до під­лег­лих, то­му, як­що хтось не змо­же зі мною пра­цю­ва­ти, бу­де­мо звіль­ня­ти. За­пев­няю: еше­ло­ни з До­нець­ка у Чер­ка­си не пі­дуть. Ми про­дов­жу­ва­ти­ме­мо ро­бо­ту зі зміц­нен­ня дис­цип­лі­ни і за­кон­нос­ті. Жоден спів­ро­біт­ник, який по­па­деть­ся на ха­ба­рі або на ін­ших слизь­ких мо­мен­тах, не за­ли­шить­ся на служ­бі, хто б ме­ні не те­ле­фо­ну­вав.

кон­троль пе­ре­віз­ни­ків:

– Ми вже по­си­ли­ли кон­троль за па­са­жирсь­ки­ми пе­ре­ве­зен­ня­ми. Щоб не зри­ва­ти гра­фік пе­ре­ве­зень, ін­спек­то­ри зу­пи­ня­ють ав­то­бу­си, ог­ля­да­ють їх і оці­ню­ють їхній тех­ніч­ний стан. А від­по­від­на служ­ба пе­ре­ві­ряє, хто про­во­див те­хог­ляд. Де­я­кі ор­га­ні­за­ції мо­жуть втра­ти­ти пра­во на лі­цен­зію на про­ве­ден­ня тех-ог­ля­ду. Та­кож спів­ро­біт­ни­ки ДАІ ог­ля­да­ють тран­спорт при ви­їз­ді на лі­нію. Уже є ви­пад­ки, ко­ли ми за­бо­ро­ня­ли ви­їзд ав­то­бу­сів на мар­шрут че­рез йо­го не­за­до­віль­ний тех­ніч­ний стан.

від­сут­ність до­ріг:

– Що ме­не вра­зи­ло у Чер­ка­сах, так це від­сут­ність до­ріг – як в об­лас­ті, так і в міс­ті. За­раз ми зби­ра­є­мо ін­фор­ма­цію щодо до­ріг, які мають не­за­до­віль­ний ста­н по кож­но­му ра­йо­ну та міс­ту. Ми з'я­су­є­мо, хто з ке­рів­ни­ків ко­му­наль­них служб, до­рож­них ре­мон­тно-бу­ді­вель­них уп­рав­лінь та ін­ших ор­га­ні­за­цій від­по­ві­да­є за ре­монт, екс­плу­а­та­цію і ут­ри­ман­ня цих до­ріг. Ці до­ку­мен­ти ми пе­ре­да­мо на роз­гляд ке­рів­ни­ків міс­це­вої ви­ко­нав­чої вла­ди та про­ку­ра­ту­ри, яка ра­зом із КРУ пе­ре­ві­рить, як бу­ли ви­ко­рис­та­ні бюд­жет­ні кош­ти, нап­рав­лен­і на ре­монт цих до­ріг. За ре­зуль­та­та­ми пе­ре­вір­ки про­ти де­я­ких ке­рів­ни­ків мо­жуть по­ру­ши­ти кри­мі­наль­ні спра­ви.

вста­нов­лен­ня ре­гу­лю­валь­ни­ків:

– Ми про­а­на­лі­зу­є­мо, на яких пе­рех­рес­тях Чер­кас, де не пра­цю­ють світ­ло­фо­ри, у години пік ство­рю­єть­ся ава­рій­на си­ту­а­ція. Там ми на пів­го­ди­ни-го­ди­ну бу­де­мо вис­тав­ля­ти ре­гу­лю­валь­ни­ка для то­го, щоб во­дії мог­ли без­печ­но про­ї­ха­ти.

вив­чен­ня ан­глійсь­кої мо­ви:

– У сис­те­мі служ­бо­вої під­го­тов­ки є один день у тиж­день, ко­ли ми нав­ча­є­мо­ся. Ми вив­ча­є­мо на­ка­зи, при­йо­ми ру­ко­паш­но­го бою, стрі­ля­є­мо і так да­лі. Я ду­маю, що я сам буду і примушу інших від­ві­ду­ва­ти за­нят­тя з ан­глійсь­кої мо­ви, щоб мож­на бу­ло під час про­ве­ден­ня Євро-2012 нор­маль­но спіл­ку­ва­ти­ся з учас­ни­ка­ми ру­ху.

Залишити коментар

Ваше повідомленя